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这场中高端商场的战争却并未如哪吒轿车所愿，老王反而让其陷入了价格混战，老王面临特斯拉、比亚迪、小鹏等微弱对手，哪吒轿车显得无能为力，销量惨白。 至于拿着购车款战战兢兢投票的顾客，原配如潮水般涌向头部品牌，尾部车企步履维艰，生存空间日益狭隘，新势力的销量与财政或成衡量必备标尺。

小鹏轿车应对商场颓势做了产品战略调整，捉奸智驾体系研制加码，不能否定，品牌影响力与头部企业仍有间隔，商场份额有待打破。2014年，反被方运舟脱离奇瑞创业，首站选在浙江嘉兴桐乡，由于股东浙江清华长三角研究院在此。

(责任编辑：杨波)